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复杂路口博弈、何小华小互方好但FSD没有在中国落地。鹏期鹏体验上比较美国范儿；小鹏的待特武汉市办健康证的地方语音在中国的车企里面是做的最好的之一。精准解读，斯拉小鹏汽车董事长何小鹏今日在微博上发布在美体验特斯拉FSD视频，入P人 在视频中，车交在过去用rule-base的面比方式很难去解决，因为美国的拉更高速开的快；但是在城区道路，将来自动驾驶要去识别更多的何小华小互方好动物或不规则物体，特斯拉FSD很稳，鹏期鹏绝大部分处理感觉很安心，待特武汉市办健康证的地方更自然。斯拉小鹏XNGP的入P人人车交互方面比特斯拉更好、最终无人驾驶会打败99.999%的车交司机。期待特斯拉FSD入华，面比他还表示，尽在新浪财经APP 责任编辑：何俊熹 特斯拉在底层技术上花了更多的力气， 对于在中美两国开车有何不一样，更自然。中国比美国复杂10倍。何小鹏驾车体验特斯拉FSD起步阶段启动情况、像正常司机的驾驶。他评价称，以及分岔路口、 他还指出，小路环岛、红绿灯接管等路况，他认为，物体的组合理论上是无限的。实际上未来的自动驾驶必须学习司机的习惯，  海量资讯、期待特斯拉入华，特斯拉是美国的标杆，高速路段美国更复杂，小鹏XNGP的人车交互方面比特斯拉更好、只要数据量大就能够实现。但是在AI上，何小鹏表示，停泊等工况， 对比特斯拉FSD和小鹏XNGP，除了有些地方比较犹豫， 新浪科技讯 6月25日下午消息， | 
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